Se tem uma coisa que a capital espanhola não deve em nada a outras grandes metrópoles do mundo, é na questão da mobilidade urbana. O sistema de transporte público de Madri possui uma ampla rede, composta por diferentes modais que serão detalhados mais adiante. O serviço cobre não somente o perímetro urbano, mas também os principais pontos de interesse turístico da região metropolitana e arredores.
Pra quem gosta de se aventurar de carro, a boa notícia é que Madri também conta com uma excelente infraestrutura rodoviária, como poder ser lido neste post. No entanto, a utilização do carro só é recomendada para a exploração do entorno, já que não faz sentido utilizar o carro no centro da cidade. Vale muito à pena fazer um roteiro pelos povoados com encanto da região de Madri e arredores! Porém, para explorar o centro e os principais pontos de interesse fora da cidade como Toledo, Ávila ou Segóvia, o transporte público é mais do que suficiente.
Além da excelente cobertura, o transporte público de Madri é barato, e fácil de utilizar. A rede conta com um sistema integrado de ônibus, metrô e trem, sendo considerado um dos melhores do mundo em matéria de capilaridade e extensão. Para facilitar o entendimento, vamos classificar os diferentes tipos de transporte em:
- Metrô
- Ônibus urbano + noturno
- Ônibus interurbano regional
- Ônibus interprovincial
- Trem interurbano (“Cercanías”)
- Trem interprovincial e Alta Velocidade
Não é à toa que o transporte público de Madri é referência internacional em matéria de mobilidade urbana. Para se ter uma ideia, o Metro de Madrid possui 302 estações e 294 km de extensão, distribuídos em 15 linhas que hoje integram o centro da cidade, os bairros periféricos e 12 municípios nos arredores da capital. Em extensão, o Metro de Madrid é atualmente o 7º maior do mundo, atrás de megalópoles de maior concentração populacional como Xangai, Pequim, Londres e Nova Iorque. Para a maioria dos Viageiros que querem conhecer somente a capital, o metrô sem dúvidas é a melhor opção de transporte. Por este motivo, fizemos um post especialmente dedicado a ele. Para consultar informações práticas sobre o Metro de Madrid, clique aqui.
657 milhões de passageiros utilizam anualmente o Metro de Madrid
Além do metrô, o trem urbano (ou Renfe “Cercanías”, como é conhecido) também possui uma ampla cobertura. Gerido pela empresa ferroviária estatal Renfe, a rede possui 9 linhas usadas, principalmente, para integrar a capital com os bairros periféricos e as cidades da região metropolitana. Essa é a grande de diferença com relação ao metrô, já que este tem como objetivo principal a mobilidade dentro do perímetro urbano, enquanto que o “Cercanías” visa a integração com as cidades vizinhas.
Sob o ponto de vista turístico, o trem “Cercanías” pode ser utilizado para passeios de bate-volta para cidades históricas e patrimônio da humanidade como Alcalá de Henares (linhas C2 e C7), Aranjuez (linha C3) e El Escorial (linhas C3 e C8). Além disso, é possível conhecer a serra de Madri com os chamados trens “Cercanías”. A linha C9 (Zona verde) parte da estação de Cercedilla, na base da montanha, em direção a Navacerrada e Cotos, no topo. Um passeio fantástico para quem ver a neve e curtir o contato com a natureza.
Os trens da “Renfe Cercanías” tambén conectam o aeroporto de Madri com o centro da cidade. Caso o seu embarque ou desembarque seja através do terminal 4 (T4), você pode pegar a linha C1 em direção a importantes estações como Nuevos Ministerios, Atocha, Príncipe Pío entre outras. Neste post você encontra mais informação sobre transporte público para o aeroporto de Madri.
Existem algumas estações estratégicas para o bom funcionamento do transporte público de Madri. Estas estações, chamadas também de “intercambiadores”, são na verdade pontos de comunicação entre os diferentes modais de transporte da cidade. Por exemplo, na mesma estação se encontram uma ou mais linhas de metrô, estação de trem urbano, interurbano (e internacional) e rodoviárias regionais e nacionais. Madri conta com um total de 19 estações integradas, as principais delas sob o ponto de vista turístico são:
- Sol – 4 linhas de metrô e 2 linhas de trem “Cercanías”
- Príncipe Pío – 3 linhas de metrô, 3 linhas de trem “Cercanías” e estação rodoviária interurbana regional para cidades como Segóvia, por exemplo
- Moncloa – 2 linhas de metrô e estação rodoviária interurbana regional para mais de 20 cidades da região norte de Madri
- Mendez Álvaro – 1 linha de metrô e 3 linhas de trem “Cercanías” e estação rodoviária interprovincial cidades do Sul da Espanha
- Avenida de América – 4 linhas de metrô e estação rodoviária interurbana regional e interprovincial para cidade no norte do país como Barcelona
- Chamartín – 2 linhas de metrô, 6 linhas de trem “Cercanías”, estação rodoviária interurbana regional e estação de trem interprovincial e de Alta Velocidade em direção ao norte do país
- Atocha – 1 linha de metrô, 5 linhas de trem “Cercanías” e estação de trem interprovincial e de Alta Velocidade para cidades como Sevilha e Valência
- Nuevos Ministerios – 3 linhas de metrô e 6 linhas de trem “Cercanías”
É extremamente recomendável conhecer os arredores de Madri com a Renfe. Além dos trens urbanos, a Renfe possui outros tipos de trens que podem ser utilizados para passeios de bate-volta, partindo de Madri. Cidades como Ávila, Segovia, Cuenca e Toledo podem ser visitadas de trem sem a necessidade de pernoitar. Para a experiência ficar ainda mais completa, algumas dessas viagens podem ser feitas com o AVE, o trem de Alta Velocidade que atinge 300 km/h. Para saber mais sobre como explorar os arredores de Madri com a Renfe, <ahref=”https://osviageiros.com/explorando-o-entorno-de-madri-com-a-renfe/”>clique aqui.
A resposta para essa pergunta depende de muitos fatores. Se o objetivo for conhecer somente a cidade de Madri, certamente locomover-se de carro não seria uma boa opção. Por outro lado, se o viageiro tiver interesse em conhecer o entorno da capital, o que é altamente recomendável, alugar um carro pode ser uma opção a ser levada em conta. É verdade que explorar o entorno de Madrid em transporte público não só é possível, como também é recomendável. Os trens (e os ônibus interurbanos também) além de oferecerem uma experiência de viagem bacana, permitem conhecer a maioria da cidades patrimônio da humanidade com uma relativa facilidade.
No entanto, viajar de carro permite o deslocamento entre as cidades de forma muito mais fácil, caso se queira explorar mais de um lugar no mesmo dia, por exemplo (isso é extremamente viável, principalmente nos de verão que tem mais tempo de luminosidade). Por exemplo, você pode ir pra Segovia em trem de Alta Velocidade, o que por si só já é bastante interessante. No entanto, se você for de carro pra Segovia, pode fazer paradas no Porto de Navacerrada e na Granja de San Idelfonso. Da mesma forma, pode ir pra Aranjuez em trem de cercanías, mas se for carro pode incluir Chinchón no seu roteiro.
Por falar em Chinchón, Madri tem dezenas de vilarejos e povoados que valem muito a pena conhecer. Neste post eu listei alguns dos povoados mais bonitos da região Madri e arredores. Além de povoados, vale mencionar também as lindas estradas de montanha e os parques naturais que, naturalmente, só são acessíveis de carro.
Mesmo que você decida não alugar um carro e apesar de (quase) todo mundo utilizar GPS hoje em dia, é interessante entender a lógica dos anéis rodoviários e autopistas radiais de Madri. No centraço de Madri, em plena praça “Puerta del Sol”, existe um marco grafado no chão que a maioria dos turistas fotografam mas poucos entendem realmente o significado. E é sobre isso que eu queria terminar esse post, já que entender o Marco 0 (ou Km 0) é entender o conceito urbanístico de Madri e, porque não, da região central da Espanha.
Não por acaso, a capital da Espanha está estrategicamente localizada no centro do país. Em sintonia com essa localização privilegiada, estão as principais autopistas que partem de Madri em direção a importantes cidades do país. O marco 0 representa o início de cada umas dessas autopistas: A1 (Burgos), A2 (Zaragoza), A3 (Valência), A4 (Córdoba), A5 (Badajoz) e A6 (La Coruña). Com o crescimento da cidade, essas estradas foram se transformando em ruas no perímetro urbano atual. Por exemplo, a famosa e mais extensa rua da cidade, a Calle Alcalá, nada mais é do que a A2. A calle Alcalá se transforma em autopista na altura do aeroporto de Barajas, e seguem com destino a Zaragoza. O traçado das 6 autopistas pode ser observado no mapa desenhado no marco 0.
